Naujienos

Ne vienerius metus viešumoje vyravusi nuomonė, esą elektromobilių skaičius keliuose reikšmingai padidės tik tuomet, kai atsiras daugiau viešų elektros įkrovos stotelių, šiandien nebeatitinka realybės. Įkrovos stotelės šalyje statomos milžiniškais tempais, tačiau elektromobilių pardavimai šlubuoja.

Seime prasideda diskusijos dėl svarbios europinės direktyvos perkėlimo į Lietuvos įstatymus. Ekspertų teigimu, būsimi politikų sprendimai turės reikšmingos įtakos verslui ir gyventojams, todėl ragina nedelsti ir direktyvos svarstymą pradėti greičiau.

Lietuvoje vis garsiau kalbant apie ekologiją, transporto ir logistikos sektorius yra spaudžiamas į kampą – keliami aukšti tvarumo reikalavimai, kuriuos įgyvendinti reikia per labai trumpą laiką. „LINAVA“ pažymi – reikia nepamiršti, kad Europoje tradicinį kurą vis dar naudoja 95 proc. sunkvežimių.

Visuomenėje paplitusi nuomonė, esą degalinės savavališkai nustato dideles degalų kainas tėra niekuo nepagrįstas mitas, teigia ekspertai. Dažnai keliamas klausimas, kodėl naftos kainoms krentant automatiškai nemažėja degalų kainos degalinėse, parodo, kad visuomenė ne itin domisi tuo, kad didelę kuro kainos dalį sudaro mokesčiai.

LIEPA gretas papildė nauji nariai – lyderiaujančios elektromobilių įkrovimo infrastruktūros bendrovės „Eldrive Lithuania“, „Elektrum Lietuva“, „Enefit“ ir „In Balance grid“. Šių metų pradžioje LIEPA nare tapo ir elektromobilių įkrovimo bendrovė „Eleport“.

Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos asociacija (LIEPA) prognozuoja, kad vien dėl didėjančių akcizų ir aplinkosauginių reikalavimų degalų tiekėjams, 2025 m. mažmeninės degalų kainos turėtų reikšmingai išaugti – vidutinė benzino kaina šoktels 8 ct./l, o dyzelino – net 16 ct./l.

Degalinės teigia susiduriančios su augančia degalų vagysčių problema. Pasak degalinių atstovų, vagys įžūlėja – tai daro ir vidury dienos, kuro vagia tiek, kad grėstų administracinė nuobauda. Verslas siūlo griežtinti atsakomybę. Teisės ekspertai pastebi, baudžiamosios atsakomybės griežtinimas nebūtinai padėtų.

Elektromobilių įkrovimo infrastruktūros vystytoja „Eleport“ atidarė didžiausią įkrovimo parką Baltijos šalyse. Pačiame Kauno centre – „Akropolio“ prekybos centre – pradėjo veikti 20 pirmojo etapo metu įrengtų stotelių, leidžiančių vienu metu įkrauti iki 40 elektromobilių.

Net 95 proc. visos transporto energijos Lietuvoje dabar sudaro itin taršūs naftos degalai.

Įsteigta Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos asociacija (LIEPA), kuri vienija įmones, siūlančias patogios prekybos paslaugas kelyje bei bendroves tiekiančias energiją transportui iš atsinaujinančių šaltinių.

Bendrovė „Viada LT“ šiais metais planuoja pradėti įrengti elektromobilių krovimo vietas 60-yje jos valdomų degalinių, vienos tokios vietos prijungimas prie tinklo gali kainuoti nuo 10 tūkst. iki 200 tūkst. eurų, antradienį skelbia portalas „Verslo žinios“.